Deze unieke, gecertificeerde binnenvaartbrugsimulator maakt realistische en gevarieerde trainingen mogelijk. De simulator wordt gebruikt voor uiteenlopende opleidingen en cursussen: van voorbereiding op reguliere binnenvaartcertificaten en radarcursussen tot trainingen op het gebied van kostenbeheersing, veiligheid en communicatie.

In combinatie met onze andere binnenvaartbrugsimulatoren, LNG-brandstoftrainingen, het Fire & Safety Training Centre, veiligheidstrainingen voor binnenvaartpassagiersschepen en reguliere opleidingen voor schippers bieden wij een compleet trainingsaanbod voor bemanning in de binnenvaart.

Wij bieden LNG-bunkertrainingen en cursussen aan in deze LNG Dual Fuel-simulatormodus voor het K-Sim Engine-simulatorplatform. In dit machinekamermodel richten we ons specifiek op het bunkeren van LNG-aangedreven schepen.

Onze IGF Code-cursussen op gevorderd niveau omvatten een bunkerprocedure op de LNG-simulator. Deze procedure is geaccrediteerd door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en behandelt één van de drie verplichte bunkerprocedures zoals vereist door STCW. Deze LNG Dual Fuel-simulator, een Kongsberg-model, zal ook worden gebruikt om deze verplichte bunkerprocedure te behandelen.

Onze ECDIS-simulator maakt realistische trainingen mogelijk voor brugteams die werken met elektronische zeekaarten. STC Next was het eerste erkende instituut in Nederland voor officiële ECDIS-trainingen volgens de STCW Manila Amendments.

Wij ontwikkelen ECDIS-trainingen die aansluiten op uw organisatie en bieden typespecifieke trainingen met onder andere Transas-, Maris- en Kelvin Hughes-systemen. De ECDIS-simulator is geïntegreerd in onze Full Mission Bridge-simulator, zodat deelnemers trainen in een realistische brugomgeving.

Onze radarbrugstations zijn bij uitstek geschikt om meerdere binnenvaartschippers gelijktijdig te trainen.

Deelnemers behalen niet alleen erkende vergunningen en certificaten; er is ook veel aandacht voor realistische training in uiteenlopende uitdagende situaties op rivieren en kanalen, zonder risico op schade of letsel. Denk bijvoorbeeld aan bijna-aanvaringen bij beperkt zicht of situaties waarin cultureel bewustzijn en communicatie een belangrijke rol spelen.

Deze trainingen kunnen worden gecombineerd met communicatie- en taalcursussen en, waar nodig, met psychologische evaluaties. Zo verbeteren zowel beginnende bemanningsleden als zeer ervaren schippers hun vaardigheden in een veilige en realistische leeromgeving.

Onze machinekamersimulator bestaat uit twee verdiepingen en omvat onder andere een realistische machinekamer, controlekamer en hoogspanningscontrolekamer. De simulator wordt gebruikt voor trainingen in onder meer opstart- en afsluitprocedures, resource management, storingen, crisissituaties en communicatie.

In deze realistische omgeving kunnen deelnemers veilig intensieve situaties oefenen, zonder risico op schade aan apparatuur. Trainingen kunnen worden gecombineerd met praktijkoefeningen in onze machinekamerfaciliteit aan wal, aan boord van trainingsschepen of in onze fysieke hoogspanningstrainingsfaciliteit.

Wij gebruiken onze DP-simulator voor het verzorgen van Dynamic Positioning-trainingen die zijn geaccrediteerd door The Nautical Institute (NI). Onze consultants en het ontwikkelteam kunnen Dynamic Positioning-trainingen daarnaast volledig afstemmen op uw specifieke wensen.

De simulator en bijbehorende faciliteiten worden regelmatig geaudit en kunnen bijdragen aan vaartijdvermindering voor het behalen van officiële Dynamic Positioning-certificaten.

Onze Full Mission Bridge-simulatoren bieden een indrukwekkend 240°-zicht en uitgebreide mogelijkheden op het gebied van scheepsmodellen, weersomstandigheden en havengebieden wereldwijd. Naast de vele direct beschikbare opties beschikt STC Next over een eigen ontwikkelteam dat software kan afstemmen op specifieke wensen en eisen.

Omdat wij over meerdere brugsimulatoren beschikken, kunnen ook grotere groepen bemanningsleden gelijktijdig worden getraind. Daarnaast beschikken we over een 360° Full Mission Bridge-simulator.

Deze 360° sleepbootsimulator is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de internationale sleepdienstverlener KOTUG. Als wereldprimeur bieden wij Rotortug-simulatie aan, naast een reeks andere sleepbootmodellen.

De simulator biedt een volledige Full Mission-ervaring voor towmasters, kapiteins van cruiseschepen, loodsen en havenautoriteiten.

In het lokaal staat een uitgebreid assortiment GMDSS-apparatuur opgesteld. De apparatuur is gebruiksklaar en maakt het mogelijk om verschillende systemen naast elkaar te bedienen en te vergelijken.

U werkt met meerdere typen DSC-apparatuur voor VHF en MF/HF, verschillende Inmarsat-C-systemen, Iridium, NAVTEX, Radar-SART en AIS-SART. Doordat er verschillende merken en uitvoeringen aanwezig zijn, krijgt u een goed beeld van de verschillen in bediening, menuopbouw, instellingen en functionaliteiten.

Met de Emergency Response Simulator oefent u realistische noodsituaties in de industrie in een veilige omgeving. Via praktijkgerichte scenario’s trainen deelnemers verschillende rollen, zoals panel operator, shiftleader en ondersteunende diensten.

Teams oefenen met noodprotocollen, besluitvorming onder druk en duidelijke communicatie. Een bedrijfspsycholoog geeft waardevolle feedback op samenwerking, leiderschap en stressrespons.

Zo versterkt u de voorbereiding op calamiteiten én de samenwerking binnen teams.

In de oefenfabriek ervaart u hoe het is om te werken in een realistische procesomgeving. Deze werkende chemische fabriek is uitgerust met veelvoorkomende apparatuur uit de procesindustrie, zoals een reactor, stoomketel, destillatiekolom, warmtewisselaars, pompen en tankopslag.

Deelnemers oefenen met het bedienen, bewaken en bijsturen van machines en processen. Vanuit een moderne controlekamer worden situaties levensecht nagebootst en kunnen verschillende scenario’s veilig worden getest.

Zo biedt de oefenfabriek praktijkonderwijs dat nauw aansluit op de dagelijkse realiteit van de procesindustrie.

In het Elektrotechnisch Simulatielab oefenen deelnemers met elektrotechnische installaties zoals die aan boord en in de industrie voorkomen. Het lab is uitgerust met apparatuur om uiteenlopende praktijksituaties veilig en realistisch te simuleren.

Deelnemers werken met meet- en regeltechniek, PLC-techniek en elektrische systemen voor het bedienen, bewaken en analyseren van installaties. Zo ontwikkelen zij praktische vaardigheden die direct toepasbaar zijn in de maritieme en industriële werkomgeving.

Het Elektrotechnisch Simulatielab biedt een veilige leeromgeving waarin theorie en praktijk samenkomen.

In het tankerpracticum oefenen deelnemers met realistische situaties rondom het werken met vloeibare lading. Het practicum is ingericht voor onder meer gas- en wateranalyses en het veilig transporteren van vloeibare lading van zeeschepen of binnenvaarttankers naar opslagtanks.

Deelnemers trainen met procedures, installaties en veiligheidsaspecten die belangrijk zijn binnen de tankvaart en LNG-sector. Zo ontwikkelen zij praktische vaardigheden die direct aansluiten op de dagelijkse praktijk aan boord en in de terminalomgeving.

Het tankerpracticum biedt een veilige en realistische leeromgeving voor iedereen die werkt met vloeibare lading en tankprocessen.